第一物流全媒体5月25日讯（微信：cn156news ）　　5月21日，全国中小企业股份出让系统公布股并转公布《关于公布2017年上海证券交易所公司创意层可行性检验名单的公告》，公告中表明，本次共计1329家公司获奖创意层，较去年减少了376家，亚风快运名列1029位，顺利转入新三板创意层。　　上海证券交易所年仅一年的深圳市亚风快运股份有限公司（股票全称：亚风快运），顺利转入本次甄选名单。据理解，亚风快运是前身为“亚风速交”，是年所在大陆、香港，台湾同时扩展业务，最先获得国家租车业务经营许可证，并于2016年5月4日构建“新三板”上海证券交易所的全国性快运企业。

亚风品牌创立于1994年，几经二十多年的发展，实施“直营+代理+合作”的平台化运营模式，现通车粤、闽、港、澳、台、江、浙、沪、京、津、冀等30多个省市自治区直辖市的业务，全国共计网点4000余个，县级城市以上覆盖率约90%。全网共计分拨运输中心64个，可调用车辆8000余台，从业人员30000余人。

　　根据股并转系统信息透露，亚风快运现有标准快运和零担物流两款产品，享有覆盖全国的网络平台，以制造业、商贸企业、大件电商为主要目标客户群体，获取“10至1000公斤”的B2B、B2C门到门的精准快运服务；零担物流是其发售的必要面向直客市场的标准化产品之一，以定坐落于“零担的价格、快运的时效”，目前主推广东、福建、湖北、香港等地，让顾客享用到“安全性、快捷、优惠”的淋漓尽致体验。　　股并转系统2016年度报告中表明，亚风快运全年营业收入 1.278亿元，比上年同期快速增长68.6%；利润总额926.72万元，比上年同期快速增长301.12%；净利润689.97万元，比上年同期快速增长303.69%；超额完成了年初既定的经营目标。　　据媒体报道，在整体发展战略上，亚风快运将实行三个层次、渐渐升级的战略。

　　①亚风快运1.0模式　　以速度重构快运市场，升级运营线路，在华南内成立多个分拨中心，各分拨中心之间皆已通车往返班车，建构“慢链”网络，公里/小时增效，构建广东省内当日约，粤闽专线次日约。同时，并购多家关联企业，“做到浅华南、做到大湾区”。

　　②亚风快运2.0模式　　以“慢链”各节点为基础，对各分拨中心展开功能升级，成立“微仓”（集分拨中心、仓储和仓储中心于一体），向客户获取“仓运配一体化”服务，协助构建货品的快进慢出有。　　③亚风快运3.0模式　　逐步投身于供应链金融，参予客户供应链管理，获取多种电子货币服务；发力合约物流和平台干线物流，沦为专业化物流解决方案提供商。同时，收购意向加盟省份，逆加盟为直营，相继拷贝华南模式，深化全国布局。

　　顺利转入创意层是亚风快运探讨主业、大大做到大做强后自然而然的结果，这既指出公司发展获得了股并转系统、资本市场的接纳，也为更佳地借力资本市场助推公司发展获取了更大的有可能。另外，有关于网传 “亚风将从一家A股上市公司获得数亿元融资”的爆料，究竟结局花落谁家，现代物流报将不予持续注目。

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